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博彩代理拉人技巧_30万买极光还是冠道?还是买台本田吧

2019-12-24 08:09:31 10:28 来源:互联网 
很遗憾的是,极光国五库存还未完全清完,一部分地区还有在售国五车,极光跌到30万已经是公认的事实,路虎联系电商平台以及落地经销商,甚至给出过30万落地低配的极低售价。30万买台路虎,早已不是一个神话。在合资往上走,豪华品牌往下走的市场环境中,以本田爬升速度最快,路虎跌落速度最猛,手握30万预算,考虑紧凑型路虎极光的同时,还可以选择到一台本田冠道。路虎品牌失控,是选择本田的关键所在。

博彩代理拉人技巧_30万买极光还是冠道?还是买台本田吧

博彩代理拉人技巧,很遗憾的是,极光国五库存还未完全清完,一部分地区还有在售国五车,极光跌到30万已经是公认的事实,路虎联系电商平台以及落地经销商,甚至给出过30万落地低配的极低售价。

30万买台路虎,早已不是一个神话。

在合资往上走,豪华品牌往下走的市场环境中,以本田爬升速度最快,路虎跌落速度最猛,手握30万预算,考虑紧凑型路虎极光的同时,还可以选择到一台本田冠道。

冠道以平均月销万台的成绩占领销量高地,对于更多车主来说,极光也或多或少是考虑的对象,但因为种种原因放弃,即便是路虎品牌也无法撼动他们选择冠道的决心。

2.0t冠道走量明显,事实上这台冠道落地价已经与极光相差不多,那么让车主放弃路虎选择本田的原因比较纯粹:综合产品力太差,与冠道动辄破万的成绩相比,路虎单月销量不过千的成绩,多少让人唏嘘不已。

更刺激人的是,极光9月销量仅为372台,新老极光双重销量布局,都不足以打动消费市场。

路虎品牌失控,是选择本田的关键所在。

与本田相比,路虎品牌失控明显,虽然它是豪华品牌存在一定优势,但很遗憾的是陷入信任危机的路虎品牌,无法解除消费群体内在的“不可靠”观点,乘用车作为基本通行工具,需要做好最基本的稳定性。

事实上路虎品牌安全性并没有那么不堪,奇瑞捷豹路虎揽胜极光品质也并不差,但品牌失去了公信力,即便再好的产品也会被质疑是否存在问题。

而本田则不会存在这一问题,整车品质表现远远好于路虎,毕竟相比于路虎的卖豪华,本田的卖品质更容易让人接受。

冠道真香,比极光更香。

极光不香许久,事实上找不到选择极光的理由,操控并没有非常出类拔萃,而且尺寸、空间均不具备优势,最关键的是作为豪华品牌,存在的信任危机让人无法接受。买极光的理由是什么,路虎自己都没有想好。

冠道真香,不仅仅操控具有一定的亮点,而且空间、动力、品质都没有挑剔点,最关键都是本田的保值率让消费群体入手冠道不犹豫,即便买到手不如意,也能在短期内出手,以最小的损失挽回自己的相关预算。

当然这只是退一步说,冠道上的产品力要比极光强太多,毕竟作为合资品牌,广汽本田的越级优势非常明显。

唠叨一句:

如果是你,你买极光还是冠道?

路虎品牌还香吗,除了揽胜之外的其他路虎早已不香,性能、豪华、地位优势早已不在,事实上选择路虎的消费群体为的也是地位以及豪华优势,但最入门的极光这些吸引点全面丢失,面对追求更高要求的消费群体,一个路虎车标不足以吸引消费群体。

而相比之下冠道更大、更综合的产品力,可是要比极光香太多了。

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